到这里，林镇康所办的事也不存在什么问题，结果这家伙脑子一抽，在船装动力系统这些下水测试完成，进行装修这些收尾工作时，给船弄了个超豪华装修，费了不少钱。

甚至因为使用的实木都是比较硬比较沉的优质实木，还导致空载排水量有所超标，拉低了船只的部分速度、转弯等性能，与船在防护及速度上艰难取舍、权衡纠结的设计理念跟过程都背道而驰。

这番举动，不止在孙善明这边的事儿出了后，连带着被外面的人一通嘲讽，就是被他召集参与进来的人也多有些不满，最后被打上了谄媚之人的标签。

那条船，目前主要供林家商行在上海、杭城这些地方使用，并非林家人独享，而且主要是给商行或家里接待贵宾、客户这些，以保障对方安全，这些人对此颇为满意，但并不能平息外面的嘲笑之声，船也被人打趣唤作‘林家游艇’。

“…那些传言，有些言过其实了，康叔的出发点是好的，结果也是很成功的，除了装饰上有点瑕疵外，船实际是非常实用的。

而且接待过的贵宾及大客户这些，不止对接待满意，不少还详细询问过船，看着有购买意向，但可能外面风评流言这些太过猛烈，估计是他们听到后才没了下文。”

“既然船没问题，又有需求、有市场可做，那就想办法啊！质疑嘲笑声太大了？那就从善如流去改呗！把这些嘲笑之声变成免费的宣传，正常想要有这么大传播度、知名度，还不知道要砸多少钱进去宣传呢！

豪华跟谄媚挂了钩画了等号？那就把船内部装饰改成简约的、质朴的、整洁明亮的、低调大气的等等，反正除了豪华，又不是没有其他风格可选！

除了乘坐、休息设施，还可以给内部装上娱乐休闲设施，作为专门的接待船、出游船发售；或者加装更多床位、房间，作为一种公务船，售与大公司这类，以做重要人物或集体外地出差这类情况之用。

或者是加装更多床位、座位，售与航运公司，作为中短程的城市与城市之间的快捷客运服务，服务于生意人、公司政府职员等，此业务对这些人应该有着不小吸引力。

另外，改时要格外注意，船的速度和防护能力才是核心，速度能提供更快捷迅速的出行，也能摆脱甩开危险，防护那就是切切实实的确保安全了。

不管选择公路、铁路还是水路出行，出行在外的风险都不低，国内路霸恶徒、兵痞黑警、盗寇匪帮等等可以说遍地都是，一个不慎或者运气不好，可能财货小命全搭进去。

一条体型小、机动灵活、防护算齐全，能够让人较快捷安全到达目的地的出行工具，哪怕是价格不菲、使用搭乘成本不低，应该也能赢得不少人青睐。”

林文卿边听边进行了记录，待林默说完，回道：“这个方案的可行性非常高，就是可惜康叔倒了大霉，让孙善明给牵连上，不然光靠这门生意，应该就能让他在造船这行站稳脚。”

林默点头没有否认这点，但嘴上却不留情，道：“虽然有外因，但也属于自作自受，过错不能全推到别人身上，既然选择了做，那就要担着后果。”

林镇平听完，插话道：“你的意思是，他不适合继续再担任这个职务？甚至连这一行都不适合再继续做下去？”

林默点头，解释道：“船厂这种，属于工程、工艺、设计等技术类要求在前，运营、监管、审核等管理类要求在后的行业，而且技术属于前置条件，管理很多时候也跟技术这些紧密相关，没了这些根本玩不转。

所以林家不管从利益或是其他角度出发，都应该优先站队前者，而康叔虽有机械、航运等这些方面背景，但顶多也只能充当一个负责管理方面工作的厂长。

但这次他掺和进了新船开发的技术类工作中，如果只是单纯组织并支持这项工作，性质最多也只是跟孙善明以前所为无二致，拿别人成果往自个脸上贴金，但自个至少也是发挥了一些积极作用的。

甚至他前期也发挥了积极的作用，但最后瞎掺合那步，就是彻头彻尾的败笔，就算不出事，性质也与孙善明现在所为无二致，外面人怎么嘲笑都不重要，关键是这举动辜负了那些尽心尽力帮忙做事之人的心血。

这些人的重要程度不用多言，后面林家的船厂想做到哪一步，很大程度取决于这些人愿意出多少力上多少心，而上心出力程度，往往跟我们的态度、尊重、支持等成正比。

待之以礼，才可奢望能还之以求，可能不止他们，其他船厂，甚至林家其他产业上，那些刚招揽加入的人，可能都会看着林家会拿出一个什么态度。

当然，我们可以用真诚道歉这些行为来表明态度，但力度不够，有人可能认可认为是真心实意，也可能被认为是虚情假意，而嗤之以鼻，所以我们必须态度鲜明、立场坚定、惩处严厉，以此让绝大多数人认可我们的这番表态。

表态除了认错，另外一个就是表明我们坚决抵制甚至严厉打击类似行为的态度，以免带起这种歪风邪气。

很多时候，一件事能不能将其做成做好，往往并不仅取决于外，甚至内部因素可能比外部的影响更大，孙善明以前为啥肚子空空也能混得如鱼得水？